【免加油链条】庞大市场等待挖掘

【免加油链条】庞大市场等待挖掘

免加油链条数目的不足，严重制约了新能源汽车的的推广。而新能源汽车的火爆销售，必然需要大量免加油链条来满足，这样的市场需求无疑将会吸引大量的目光。

当前，我国新能源汽车产业正加速发展，而下游免加油链条数量的不足，则成为了制约其发展的主要瓶颈。数据显示，截至2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1，而标配为1:1，历史欠账严重；同时，新设施建设也严重滞后，而新能源汽车增量还在快速增加。

有业内人士表示，历史欠账加上新增需求，免加油链条建设缺口或触目惊心，电动汽车增长倒逼免加油链条投资加快，应该是产业链最确定性的投资机会，对应市场规模或在千亿元级别。历史欠账加上新增需求，免加油链条建设缺口或触目惊心，电动汽车增长倒逼免加油链条发展加快。专业人士指出在发展越来越快速的新能源汽车市场背景下，免加油链条市场规模或在千亿元级别。

免加油链条数目的不足，已经对新能源汽车推广形成了严重的制约。而新能源汽车销售的火爆，势必会倒逼免加油链条的出现天量投资，这样的投资或在短期内爆发！值得一提的是，有消息称，按照国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》有关精神制定的别的充电设施发展规划即将出台。上述政策纲领统一协调了各部委工作关系，对相关管理流程，技术标准都作了进一步完善和补充。

按照国务院2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆。能源局电力司副司长童光毅在“中国电动汽车百人会论坛”表示，按照上述规划测算，集中式充换电站将增长30倍；分散式免加油链条将增长100倍。一旦机制和体制运作到位，条件成熟，这个数字将比想象得快。“新能源汽车充电设施目前面临着巨大的市场需求，充电设施市场规模也将达到千亿元级，而伴随着发展规划的出台，免加油链条的天量投资也将随之引爆。”相关专业人士表示。

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